Подбираем оригинальные узлы по модели и серийному номеру аппарата. Ходовые позиции держим на складе, остальные возим под заказ — срок называем сразу при подтверждении.
Оригинальные узлы под ваш серийный номер
Оригинальные запчасти DJI под заказ: моторы, подвесы, камеры, платы, шлейфы, корпуса, лучи и шасси. Возможна установка.
Оставить заявкуМоторы в сборе с посадочными местами, регуляторы оборотов. Подбираем по позиции — передние и задние узлы не взаимозаменяемы.
Подвес целиком и отдельные оси, камерные модули, шлейфы подвеса. Самая частая позиция после падения.
Основные платы, платы питания, межплатные шлейфы. Требуют точного соответствия ревизии аппарата.
Верхние и нижние крышки, складные лучи, шасси, крепления, винты и уплотнители.
Аккумуляторы, зарядные хабы, блоки питания, кабели. Батареи отправляем с учётом правил перевозки.
Пропеллеры, фильтры, защита подвеса, крепёж. То, что уходит комплектами и заканчивается быстрее всего.
Назовите модель, серийный номер и нужную деталь. Если не знаете точное название узла — приложите фотографию, разберёмся сами.
Проверяем совместимость по ревизии аппарата и уточняем наличие. Разные партии одной модели иногда требуют разных узлов.
Называем цену и срок поставки. По позициям со склада отгружаем в день оплаты.
Отправляем вам или устанавливаем в сервисе — второй вариант закрывает вопрос гарантии на работу узла.
Подбор по модели и серийному номеру
Стоимость: Бесплатно
Срок: В день обращения
Ходовые позиции со склада
Стоимость: По прайсу
Срок: Отгрузка в день оплаты
Позиции под заказ
Стоимость: По прайсу
Срок: Срок называем при подтверждении
Установка в сервисе
Стоимость: По прайсу сервиса
Срок: 1–2 рабочих дня
Отдельного каталога запчастей на сайте нет: номенклатура зависит от ревизии аппарата, и выбор по картинке приводит к заказу неподходящего узла. Подбор идёт через заявку, по модели и серийному номеру.
Потому что одна и та же модель выпускается в разных ревизиях, и узлы между ними не всегда взаимозаменяемы. Выбор по картинке в каталоге приводит к заказу детали, которая не встанет. Подбор по серийному номеру этого избегает.
Нет. Копии дешевле, но подвес-копия не выдерживает вибрацию и разбивается за десяток вылетов, а неоригинальная плата питания способна утащить за собой моторы. Мы возим оригинал.
Зависит от позиции. Ходовые узлы есть на складе и уходят в день оплаты, редкие приходится ждать вместе с поставкой — срок называем при подтверждении заявки, а не после оплаты.
Можно. Но учтите: гарантия в этом случае распространяется на саму деталь, а не на результат установки. Работы вроде замены подвеса или платы требуют калибровки после сборки.
Да, аккумуляторы и зарядные хабы есть в номенклатуре. Отправка батарей идёт по правилам перевозки литиевых элементов: заряд около половины, отдельный отсек, не любой перевозчик их принимает.
Приложите к заявке фотографию узла и укажите модель с серийным номером. Этого достаточно — подберём сами и пришлём название с ценой на подтверждение.
Укажите модель и серийный номер аппарата, а также нужную деталь. Не знаете название узла — приложите фотографию, подберём сами.
В рабочее время перезваниваем в течение 10 минут. Если удобнее переписка — напишите в Telegram или WhatsApp, ссылки есть в шапке и подвале сайта.
Модель — это ещё не вся информация. У аппаратов разных партий встречаются разные ревизии плат, шлейфов и посадочных мест моторов. Серийный номер снимает неопределённость: по нему видно, какая именно деталь встанет. Если номера нет под рукой, помогает фотография узла крупным планом.
Всё, что заканчивается чаще всего: пропеллеры, крепёж, шлейфы подвеса, ходовые моторы и корпусные элементы популярных моделей. Такие позиции уходят в день оплаты. Подвесы, камерные модули и основные платы возим под заказ — держать их складом нерентабельно, а срок поставки известен заранее.
Пропеллеры, шасси и крышки меняются самостоятельно за десять минут. Подвес, камера и платы требуют разборки и калибровки после сборки — здесь установка в сервисе экономит и время, и деньги: неверно собранный подвес разбивает сам себя за несколько вылетов.
Батареи — расходник со сроком жизни. Они стареют независимо от налёта, поэтому запас «на будущее» покупать не стоит: аккумулятор, пролежавший год на полке, уже потерял часть ёмкости. Берите под текущую потребность, а хранить оставляйте заряженными примерно наполовину.
